S2K

Je viens de recevoir un message de Patrick, le patron d’Erak, qui lance un appel à l’aide et à la vigilance… je le laisse expliquer:

“ … on rentre juste d’une virée au Mimbeau, puis descente vers la Vigne et retour à la renverse mais avec la pétole de fin d’après-midi. Ca nous a donné le temps d admirer Cutty Tou (un célèbre 8m JI jaune pour les non bassineyres) et ses collègues sur une fin de régate du CVA. O Tomate (un Open 750) était le plus puissant par ce petit temps…  Arrivés a notre corps mort (aux rossignols, mouillage du Pyla, non loin du CVPM), plus d’annexe!!!  On nous l’a volée. Merci de passer un mot sur sun2k. Volé !? Pas croyable… où va le Bassin: c’est une plastimo grise standard… merci. “

Alors bien entendu, je relaie immédiatement le message sur le site, mais invite Patrick à donner plus de précisions sur le modèle et les caractéristique de son annexe, afin de pouvoir éventuellement l’identifier. S’agit il d’un annexe rigide ou gonfable ? Si tu as une photo…

Récemment, alors qu’Estouki revenait - de nuit - d’une petite soirée sympathique à l’île aux oiseaux, traversant les champs de pignots tel une boule de flipper.. je me suis rappelé avoir utilisé par le passé un projecteur à Led qui m’aurait été bien utile dans ces conditions. En effet, vu que se profilent un certain nombre de nuits sur l’eau avec le noyau dur de la communauté, je me demande si un tel achat ne serait pas judicieux. Ce n’est pas très cher (moins de 20 euros généralement), relativement efficace et çà peut dépanner dans bien des cas. De plus, les modèles auxquels je pense sont rechargeables soit sur secteur, soit sur prise allume-cigare. Le seul défaut sera sans doute l’étanchéité de ces produits d’entrée de gamme, mais un minimum de précaution, devrait permettre une utilisation sans souci, sachant qu’il sera plus intéressant de le débarquer pour le recharger à la maison.

Joël le patron de La Bulle, également intéressé par la chose, m’a rappelé qu’un tel produit était notamment vendu par les camions-magasins itinérants distribuant de l’outillage.

En effet, après une rapide recherche sur le net, on peut déjà trouver çà (si vous avez un autre plan, n’hésitez pas):

Un  oubli de ma part… désolé. J’avais en effet oublié de publier un mail de Olivier, au sujet des possibilités de mouillage dans son coin, à Andernos, lieu vers lequel beaucoup d’entre nous envisagent de se rendre la saison prochaine (voire avant), notamment pour rendre visite au patron de Bakea VI.

” Ci joint …. suite à la demande de nos collègues “sun2milliens” une vue aérienne de la zone de mouillage du port ostréicole à Andernos avec toutes les commodités à proximité. La zone à pour avantage d’être protégée des vents dominants. “

Ce serait vraiment sympa de s’y rendre en flotte la saison prochaine… soit pendant le festival de Jazz , soit à une autre occasion.. sachant que le mieux serait d’y passer la nuit.

Pierre, le dynamique président de l’association CDROM (Cercle de Réflexion sur l’Organisation des Mouillages) sur le Bassin d’Arcachon, nous alerte sur la disparition d’un bateau au mouillage au Ferret…

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Bon, après avis et envies de certains d’entre nous , collectés ces derniers temps lors de retrouvailles improvisées et inattendues sur l’eau, l’idée de se retrouver une nouvelle fois, pour une petite rencontre “informelle(TM)” se dessine peu à peu.

Il semble que les disponibilités de beaucoup de 2ksunistes locaux nous porteraient à envisager ce petit rassemblement dans la semaine qui suit le 15 août.…  Pour le jour, avant de proposer quoi que ce soit, je vous laisse vous exprimer soit via les commentaires (de préférence), soit par mail (sun2k@free.fr).

Pour le programme, informel je le rappelle ( ), nous pourrions envisager plusieurs cas de figure, mais l’un de ceux qui me paraitraient les plus fédérateurs, pourrait être le suivant:

• Un heure, un point de départ
• Un parcours pour une navigation en flotte et la possibilité à chacun de rejoindre la meute où ça l’arrange, comme il veut, quand il veut….
• Une destination de mouillage (Afrique serait l’endroit idéal) et un verre amical partagé entre tous ceux qui voudront, pendant que les bateaux, “mouillés ensemble de façon harmonieuse”, seront assaillis sous un feu nourri de photos….

Bref, voilà une idée jetée en l’air…. que ceux que ça intéresse la saisissent.

L’un des objectifs, sera de parler du challenge Diogène, que Claudie souhaite organiser un peu plus tard.

[MAJ du 18/08/09] : Une date a été fixée… pour tous les détails, lire le 11ième commentaire!

[MAJ du 21/08/09]: Le petit compte-rendu de la session dans le 20ième commentaire!

John, notre 2ksuniste américain, vient de retrouver son bateau après une longue saison hivernale… et nous envoie des photos des quelques aménagements effectués à bord (faire une recherche sur Taliaferro pour voir ce qui avait déjà été fait…).

Here are pics on some mods, old and new.
- I ordered the Jeanneau logo (Compass Rose) from Jeanneau America.  It is the logo that they sell for the larger boats.
- The clutches are Spinlock XAS like yours, I had backing plates made out of high strength aluminum.  The deck organizers are Harken.
I am interested in the order that you have your lines in the clutch?
- The table is Cherry Plywood, with good  hinges.
- The hatch is very simple, just cherry plywood, lots of varnish and a window screen.
- I really like my sheet bags.  I decided to install only one on the port cockpit bulkhead.  Since the screws were already installed, I used additional “screw cleats” to allow me to affix the additional bag on the inside of the cabin.  See picture attached.  …
This is my first trip to my S2k since October 2008!!
… the “false floor” in the cockpit storage seats gives me a place to mount things (I do not like to make holes in the boat) and to keep things up off the floor of the cockpit.
John

Thank you John and congratulations for such mods. I’m particularly impressed by the lift… No need to to paint the hull with antifouling paintings..

About the order that I have my lines in the clutches, I’m still looking for the best one… but I’ll publish an article soon about it, to poll the 2ksunist community… even if everybody can start the discussion in the comments of this article…

Mea Culpa, j’avais oublié (totalement) de publier un mail que m’avait envoyé Mike S. en décembre dernier… alors qu’il y avait là largement matière à faire un beau billet illustré… Le voici donc:

” Je t’envoie enfin quelques photos des améliorations (ou “bimbles” dans mon club de voile en Angleterre) sur notre Sun 2k Dragonfly, ainsi qu’une photo “artistique” du jet d’eau de Genève sous le spi, et a la plage en Angleterre avant de passer la niut abord.

C’était très confortable et comme la marée haute arrivait a minuit, je suis parti avec les voiles et j’ai fait une petite randonnée à la voile avec un 2 beaufort et seulement les étoiles et le feu de navigation entête du mat pendant que la famille dormait la-dedans - magnifique.
Je propose aux S2ks du Bassin de penser a mettre un cerf volant quand on est au mouillage. C’est une tradition que ma mere et ses amis avaient aux Etats-Unis il y a plus de 40 ans - c’est parfait a la plage mais ca ne marche pas tres bien sur le lac Leman - pas de plages et normalement pas beaucoup de vent!

Nous avons une poulie Harken autoratchet sur le “mainsheet” (ndw: écoute de GV) , qui est sur le boume (ndw: bome) vers l’avant (ndw: arrière) du bateau. Ca marche très bien parce qu’il s’engage automatiquement quand il est sous tension, mais des qu’on enlève la tension il fonction comme un pulley (ndw: une poulie) standard et le boume (ndw: bome) bouge facilement.

J’ai également ajouté une latte au spinnaker pole (ndw: bout-dehors) parce que nous passons les spinnaker sheets (ndw: écoutes de spi) en dehours de tout (ndw: devant l’étai), et la latte évite que les écoutes de spo puissent passer sous la coque.

Nous mettons un oiseau en plastique (mais bien sur tres aggressif) sur le bome pendant notre absence afin de eviter des fientes de mouettes.

Dragonfly avait deja des rails pour le foc quand nous l’avons acheté, mais j’ai ajouté des poulies Harken “tie on” (ndw: ?) afin de les rendre plus faciles a manipuler.

Je souhaite une tres bonne fin de la saison au ceux qui ont l’opportunite de continuer jusqu’a maintenant. Ici c’est la saison de la neige, donc Dragonfly doit rester patient jusqu’a printemps…. (ndw: le mail avait été envoyé en décembre!) “

Sylvain, le nouveau propriétaire de Cap Estran, un Sun 2000 méditerranéen aujourd’hui rapatrié sur le Bassin d’Arcachon, se pose des questions sur le dimensionnement du corps mort qui permettra de mouiller son bateau dans la zone d’Andernos prochainement.

“  … que me conseillez-vous pour réaliser mon corps morts, en particulier le poids du lest, la dimension et la longueur de la chaine. Je n’ai pas tellement envie de le voir partir au moindre coup de vent… “

Les zones où il n’est pas obligatoire de passer par des sociétés agréées pour la pose de mouillage, sont extrêmement rares sur le Bassin… donc que ceux qui ont une expérience sur le sujet, n’hésitent pas à partager leur expérience.