Il y a quelques jours, Gilles, le propriétaire de LOF STORY 3 nous donnait des nouvelles de son sun 2000, enfin prêt. En effet, ce bateau a bénéficié dès son acquisition de nombreuses modifications et améliorations, dont un fantastique capot de roof coulissant dont nous avions parlé ici.
” LOF STORY 3 est enfin à l’eau après de nombreuses semaines de modifications et d’améliorations d’accastillage. Malheureusement, l’aménagement s’est déroulé hier vendredi sous une pluie incessante (après plusieurs semaines de sécheresse!!!! et oui, cela existe aussi en BRETAGNE!!!!) et 
un fort coup de vent force 8 qui retardera l’arrivée au mouillage à lundi prochain si les cieux sont plus cléments.
Je te joins quelques photos de la fin des travaux, avant les premières sous voiles.
Bonne journée . Cordiales salutations bretonnes. GILLES “
A suivre…
De circonstance(s). Un mail de Jean-Louis, le patron de Mouille-Col:
“ - Forwarded message -
From: jean louis
Date: 2010/10/30
Subject: HOMME à LA MER ??
non !
homme à la bière :
ou presque, après le retour de la cave. “
Comprenne qui pourra, mais photo sympa.
Un petit message illustré de Guy montrant son Derwinis dans une situation pas si commune: à terre et sous la neige.
” Salut à toute la communauté.
Ici on ne navigue pas l’hiver, surtout quand la neige se met de la partie…”
Merci Guy.
Récemment Martin, le patron de Choupie 1, m’a envoyé un lien vers un site allemand dont nous avions déjà brièvement parlé ici, il y a déjà très longtemps (décembre 2006!). Il s’agit du site de Picabo un sun 2000, animateur d’une petite communauté de régatiers germaniques.
L’attention de Martin avait été attirée par des photos d’un aménagement de descente plutôt intriguant pour un sun 2000, un aménagement que beaucoup de propriétaires rechercheraient pour se débarrasser de la fastidieuse manipulation du capot de roof, pièce encombrante et lourde, pas toujours facile à caser et à caler…
Mathieu,
Connaissais-tu ce site où on voit une porte et un toit de roof refaits en plexi ?
Ceci pourrait intéresser des lecteurs du site S2K.
http://www.segelteam.net/picabo/?Jeanneau_Sun_2000
Martin
Si une bonne âme parlant la langue de Goethe et de Derrick pouvait nous éclairer sur ce qu’il s’y dit… elle sera louée au plus haut des cieux. La réalisation semble soignée, même si l’ensemble paraît un peu lourd. cela dit, cela mérite de s’y pencher un peu. Vos avis?
Merci Martin.
Mike, le skipper de Dragonfly, le sun 2000 navigant entre Genêve et le Royaume-Uni, nous pose une question bien précise, qui intéressa tous ceux qui naviguent sur des plans d’eau dont la législation interdit tout rejet dans l’eau (Lac Léman, Bassin d’Arcachon, etc…):
” nous avons besoin d’acheter des toilettes chimiques et je voudrais en identifier qui soient suffisamment petits pour que l’on puisse les cacher sous la banquette avant du Sun 2000 - hauteur 28.5cm maxi pour la version confort, mais le Porta Potti (Thetford)le plus petit possede un hauteur de 31cm.”
Bonne question, puisque bientôt tous les bateaux devront être équipés de système de récupération des eaux noires… Si quelqu’un a la réponse…
Mea Culpa, j’avais oublié (totalement) de publier un mail que m’avait envoyé Mike S. en décembre dernier… alors qu’il y avait là largement matière à faire un beau billet illustré… Le voici donc:
” Je t’envoie enfin quelques photos des améliorations (ou “bimbles” dans mon club de voile en Angleterre) sur notre Sun 2k Dragonfly, ainsi qu’une photo “artistique” du jet d’eau de Genève sous le spi, et a la plage en Angleterre avant de passer la niut abord.
C’était très confortable et comme la marée haute arrivait a minuit, je suis parti avec les voiles et j’ai fait une petite randonnée à la voile avec un 2 beaufort et seulement les étoiles et le feu de navigation entête du mat pendant que la famille dormait la-dedans - magnifique.
Je propose aux S2ks du Bassin de penser a mettre un cerf volant quand on est au mouillage. C’est une tradition que ma mere et ses amis avaient aux Etats-Unis il y a plus de 40 ans - c’est parfait a la plage mais ca ne marche pas tres bien sur le lac Leman - pas de plages et normalement pas beaucoup de vent!
Nous avons une poulie Harken autoratchet sur le “mainsheet” (ndw: écoute de GV) , qui est sur le boume (ndw: bome) vers l’avant (ndw: arrière) du bateau. Ca marche très bien parce qu’il s’engage automatiquement quand il est sous tension, mais des qu’on enlève la tension il fonction comme un pulley (ndw: une poulie) standard et le boume (ndw: bome) bouge facilement.
J’ai également ajouté une latte au spinnaker pole (ndw: bout-dehors) parce que nous passons les spinnaker sheets (ndw: écoutes de spi) en dehours de tout (ndw: devant l’étai), et la latte évite que les écoutes de spo puissent passer sous la coque.
Nous mettons un oiseau en plastique (mais bien sur tres aggressif) sur le bome pendant notre absence afin de eviter des fientes de mouettes.
Dragonfly avait deja des rails pour le foc quand nous l’avons acheté, mais j’ai ajouté des poulies Harken “tie on” (ndw: ?) afin de les rendre plus faciles a manipuler.
Je souhaite une tres bonne fin de la saison au ceux qui ont l’opportunite de continuer jusqu’a maintenant. Ici c’est la saison de la neige, donc Dragonfly doit rester patient jusqu’a printemps…. (ndw: le mail avait été envoyé en décembre!) “
Voilà quelque chose qui pourrait offrir un potentiel important….
Une simple adresse relevée sur un forum quelconque: www.jeanneauparts.com
L’inscription est nécessaire et pas tout à fait immédiate.. Une fois validée, vous vous loguez sur le site et accédez ainsi à la liste complète des modèles du chantier. Le Sun 2000 est ici désigné sous l’appellation Sun Odysée 2000… mais bon, peut-être est-ce la dénomination à l’export ???
Et là, vous avez accès à une page présentant la quasi intégralité des éclatés du bateau, référençant chaque pièce (?) constituant notre jouet, et toutes “commandables”!!! En gros, il est possible de tout remplacer de la sole en fonte à la tête de mât!
Plusieurs questions sur cette découverte qui me paraît vraiment intéressante…
- Quid des prix ? Ils ne me paraissent pas excessifs… mais ce n’est qu’une impression.
- N’existerait il pas le même type de site français ?
Qu’en pensez vous ??? Pour avoir unaperçu du listing, il suffit de télécharger le fichier ci-après (clic droit- enregistrez sous): Pièces détachées Sun 2000!!!
Voilà une initiative intéressante qui mérite un clin d’œil, voire même une mise en lumière et une éventuelle aide! Yves nous annonce donc:
” Avec mon pote Jean-Marc, nous avons créé l’association DERI’VOILE qui a acheté en épave le Sun2k “SAINT GABRIEL“. Nous allons le remettre en état et nous naviguerons du coté de l’Ile de Noirmoutiers “
Un petit échange de mails, et nous avons quelques petites informations supplémentaires:
“ Nous sommes bien évidemment prêts à communiquer tous les détails de cette « aventure », mais nous allons nous atteler à la tâche de réparation dès début mars, car nous avons un hangar qui en ce moment est un peu occupé.”
Cela nous laisse donc espérer, une série d’articles permettant de suivre les travaux… En attendant, Yves passe un appel:
” Nous avons besoin du gréement dormant et d’un moteur si possible arbre long entre 4 et 9 CV, mais pas cher « dit mon frère Sun 2K !!!! » Pour le reste des réparations mon pote Jean Marc est un as donc pas de souci…… “
Comme proposé, je publierai toutes les infos qu’Yves nous enverra sur cette association et son histoire, quand il le souhaitera!
” Ce sera un plaisir de faire partager notre joie de remettre en état ce Sun 2K et surtout la première sortie en mer…. Bien Sunnement. Yves (dit Vonvon) “
J’illustrerai bien cette article d’une photo de l’épave….Bravo à Yves et Jean-Marc!
Bon allez, comme me le sugère Gérard, je poste ici un petit article au sujet de la “Virtual Regatta” organisée sur le site (formidable au passage…) du Vendée Globe 2008.
” Combien de sun 200 ont lancé un avatar de 60 pieds dans le vendée globe virtuel?
Il serait bon de se reconnaitre pour se tirer une petite bourre d’hiver. Gérard sur Mirabelle “
Bonne idée, je propose à tous ceux qui se sont lancés dans ce jeux assez bluffant de poster un commentaire sur cet article, témoignant de leur expérience, de leur stratégie, et de leur position!
Pour l’anecdote, hier, il y avait 252000 bateaux engagés (soit le nombre de bateaux naviguant sur le Bassin d’Arcachon un 15 août ;-)!
Pour rappel, et sauf erreur de ma part, le vainqueur de la première édition n’était il pas un plan Olivier Petit (comme notre Sun 2000) skippé par Titouan Lamazou ? Tiens voilà une bonne question … Ou était ce pour le Boc ? Je ne sais plus…
Ce dossier avait déjà été initié dans ce post: lire là. Cela avait généré quelques commentaires fort intéressants, notamment ceux de Lorenzo, notre nouveau 2ksuniste polyglotte et madrilène. En bon scientifique qu’il est, celui-ci s’est penché sérieusement sur la théorie traitant du meilleur angle que doit adopter l’écoute de génois.Je le laisse donc exposer sa thèse: c’est passionnant et long: prenez donc une chaise, …et voulez vous donc une tasse de café ? Je rappelle juste que sa langue natale est l’espagnol… et qu’il a appris le français à l’école, et lors d’un court séjour linguistique en france il y a longtemps… bluffant!
” … En lisant à nouveau mon commentaire sur le sujet du positionnement des rails d’écoute, je me rends compte que c’est pas facile à comprendre dans plusieurs passages, et en plus je fais état d’un commentaire de Sun2K, et du fameux diktat “une image vaut mieux que mille paroles”, et décide d’ajouter quelques éclaircissements et un tout petit peu de théorie; je profiterai moi même pour m’illustrer sur le sujet et raffiner quelques unes de mes approches a ce propos. Lamentablement, il va falloir commencer par la théori
e et même y retourner maintes fois. Il faut jeter un peu de lumière sur les ainsi nommées droites particulières des triangles. Rien de mieux que cette petite table ci-contre que j’ai trouvé avec l’aide de Saint Google le bien informé, qu’il soit béni !.
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