Articles de la catégorie 'accessoire'

Help: Un 2ksuniste anglais s’interroge sur le montage d’un stick Friend sur son sun 2000

8
avr
2 commentaires
Classé dans Barre franche, accessoire, Accastillage, Communauté, sun 2000, Ameliorations.

Bonjour,

Un mail écrit en français, reçu ce weekend, pour savoir quel modèle de stick Friend correspond au sun 2000:

Salut
J’ai récemment acheté un Sun 2000 (n° 303) et j’ai navigué sur la rivière Dee, entre l’Angleterre et le Pays de Galles. Je voudrais monter un stick “Friend”. Je ne peux pas visiter le bateau pour une semaine, pour prendre les mesures. Quelqu’un peut-il me dire quel est le modèle correspondant au Sun?
Amicalement

Déjà merci à Andy pour ce message et qu’il n’hésite pas à enregistrer son bateau sur la page recensement pour grossir les rangs des sun 2000 expatriés au Royaume Uni.

undefinedEnsuite, la question m’a renvoyé sur la commande groupée que nous avions faite sur le site, voir l’article qui avait initié la démarche. La commande avait été passée directement auprès du fabricant italien de ce stick. Après quelques années d’utilisation, je pense que nous serions un certain nombre à confirmer que c’est un accessoire assez formidable, et apportant un confort appréciable en navigation.

Pour répondre à la question d’Andy, la modèle généralement commandé par les propriétaire de Sun 2000 est le modèle “Standard”, avec poignée raquette. Comme indiqué sur l’image ci-contre (extraite de cet article), la côte “L” et égale à 820mm sur le sun 2000.

Help: Référence peinture/gelcoat du Sun 2000

5
mar
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Classé dans Couleur coque, accessoire, pratique, Jeanneau, Communauté, Caractéristiques, sun 2000, Help, Témoignage.

Pour rendre service à l’un des plus fidèles et participatifs 2ksunistes, je cherche les références précises des peintures utilisées sur le Sun 2000. En effet, Joost, puisque c’est de lui qu’il s’agit, a une simple petite réparation à faire sur la coque verte de son bateau. Je sais que Jeanneau vend des pots de peinture et peut-être même des stylos de retouche.

Si quelqu’un a eu l’occasion d’en acheter ou connait ces références, qu’il n’hésite pas à partager l’information avec l’ensemble de la communauté, que ce soit pour les couleurs de coques: vert, blanc/beige, et autres (je crois qu’il y a eu quelques bleus et même un jaune/doré…) ou pour le pont. Ca pourra dépanner.

Merci donc par avance, au moins pour Joost, à qui je présente mes excuses pour ne pas être aussi réactif qu’il le mériterait.

[MAJ du 06/03/2013] Après prise de contact auprès du concessionnaire local (AnderNautic), je viens de recevoir les informations suivantes:

“Jeanneau ne fait pas la peinture, il faut vous rapprocher d’un fabricant de peinture….
X1 KG GELCOAT VERT réf. 972598 : 60,00 € HT public
X1 KG GELCOAT BEIGE 10954 réf. 974007 : 42,10 € HT public”

[DIY] Une alternative sanglée au kit de mâtage Jeanneau

28
fév
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Classé dans Video, Anecdote, manoeuvre, accessoire, pratique, expérimentation, matage, Accastillage, Ameliorations, Photo, Avaries, sun 2000, Communauté, Astuces, Témoignage.

broken mast footToujours Joost, qui lors d’un mâtage “manuel” a cassé son pieds de mât. Il s’est donc résolu à utiliser un système de guidage, comme le propose Jeanneau avec son kit, accessoire que nous avons évoqué ici à de nombreuses reprises, et qui m’a notamment permis de démâter et de mâter seul sans trop de difficulté.

Son témoignage: “After having damage on my mast foot, I am convinced to use a mast kit for erecting the mast on the S2K. I hope my home made kit will help me handeling the mast in a proper way .

Là, notre ami batave nous propose une alternative très intéressante dans la mesure où il a remplacé tous les câbles peu pratiques du kit d’origine par des sangles. Reste à voir la manip en conditions réelles et la solidité des guides en bois. En tout cas, l’idée est interessante, et mériterait que l’on ait plus de détails. Voilà déjà ce que ça donne en vidéo.

Annonce: L’opportunité d’acheter des planchers de Sun 2000 d’occasion

9
oct
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Classé dans Annonce, accessoire, pratique, Budget, confort, Photo, Ameliorations, sun 2000, web.

Etant souvent sollicité pour obtenir des gabarits (on en a fait, mais là, ils sont en Italie… je les attends) de planchers de Sun 2000 (inclus dans la version confort), je viens de tomber sur cette annonce de Microsailing (souvent évoqué dans ces pages…). La voici sur leboncoin:

Prix : 100 €
Ville : Le Faou
Code postal : 29590
Description :
Planchers de Sun 2000
état proche du neuf
pas d’envoi (2.40m de long)
à retirer sur place sur rdv svp
ou livraison suivant mes déplacements (bretagne, normandie, vendée…)

Optimisation: Le spi symétrique de Sunrise, le sun 2000 de John

2
août
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Classé dans Accastillage, Plan de pont, spi, réglages, accessoire, Performances, Communauté, Photo, Caractéristiques, Ameliorations, sun 2000, Astuces, Témoignage.

 John B., ressortissant britannique, propriétaire de Sunrise, un sun 2000 basé à Pool, est l’un des contributeurs les plus actifs de ce site. Aujourd’hui, il intervient pour nous parler de la mise en oeuvre d’un spi symétrique sur son bateau. Voici donc son témoignage et ses photos illustrant parfaitement son propos.

SUNRISE a une robe nouvelle pour 2012! Un spi symétrique.

undefinedPourquoi? Je navigue à Poole, c’est un grand bassin de navigation - un peu comme Le Golfe du Morbihan - mais majoritairement peu profond avec des chenaux assez étroits. Je fais des régates, et souvent il y a un long bord plein vent arrière où il faut « tenir » dans le chenal. Trop étroit pour empanner à babord ou à tribord. Le S2K n’est pas non plus capable de planer comme un ‘49er’. Pour ces régates, le spi asy ne marche pas. En 2011, je n’ai utilisé le puissance du asy que 2 ou 3 fois. Un grand mécontentement. L’asy étant sans doute meilleur au large, en pleine mer ?

Donc, un spi symétrique optimal pour le plein vent arrière est donc nécessaire. J’ai eu l’opportunité d’acheter un spi en très bon état à petit prix, et un tangon gratuit ….

La première fois, avec un spi emprunté, le bateau marchait très bien - après que l’équipage ait appris à le manipuler. On avait un drapeau très grand… des problèmes avec la séquence et les procédures. Mais nous n’avons pas chaluté avec le spi dans la mer, donc tout allait bien.

Apres ce premier essai, en F2-3, nous avons posé des poulies pour gérer les écoutes sur les winches, des plaques alu pour protéger les angles de la cabine et des Barber haulers.

Le spi a beaucoup de puissance, facile a contrôler, et le bateau était stable, pas de problèmes avec le gouvernail [no weather helm], jusqu’à plus de force 4 [max du vent rencontré jusqu’à présent]. La plage d’utilisation va du vent arrière jusqu’au grand largue. On hisse et affale le spi dans le sac au niveau du panneau de pont, comme pour le spi asy.

On utilise:

  • les écoutes du asy,
  • les poulies arrière du asy
  • la drisse du asy, séparée du point d’amure .
  • le point d’amure du asy, separé du drisse, devient le hale-bas du tangon, ou utilise du polyester 6mm

Gréement additionnel

  • spi 7.450 x 4.250 m, 26.375 m2 [original était pour un ‘SONATA’]
  • tangon L = 2.38m, dia = 50mm
  • anneau au mat pour tangon [Un rail avec anneau réglable aurait été mieux, mais trop cher]
  • pontet au mat pour poulie pour balancine du tangon [ou pour poser sans démâtage, attache le poulie au barre de flèche avec corde]
  • 2 poulies et taquets pour balancine de tangon
  • balancine en polyester 6mm
  • boulon U ou étrier et poulie au pont devant le mat pour hale-bas de tangon
  • poulies au niveau du rail de fargue près les winches pour tourner les écoutes [origine, poulie pour écoute du génois]
  • plaques 105 x 38mm en 3mm alu à côte des winches pour protéger le coin de la cabine. NB positions différentes, babord et tribord
  • barber haulers polyester 6mm
  • petites poulies au niveau du rail de fargue entre mât et hauban, filoirs au pont et taquets sur le flanc de la cabine pour barber haulers
  • barber haulers, polyester 6mm

Un grand merci à John! Et pour les anglophone, la version originale, après çà:


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Pratique: Référence d’une remorque adaptée au Sun 2000

24
juil
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Classé dans accessoire, Remorque, Jeanneau, sun 2000.

Juste une petite info pratique dénichée dans une petite annonce (absurde*) trouvée sur le net, la référence et le prix(?) d’une remorque PAM adaptée au Sun 2000:

” SI REMORQUE / REF 1452 PAM double essieux
catalogue 5436 €TTC PROMO PACK 3490€ TTC”

*: Pourquoi absurde ? Parce qu’un sun 2000 neuf (qui, pour rappel, n’est plus fabriqué depuis un moment…) annoncé à 29778€ sans remorque, mais heureusement soldé à 25500€ … ça me parait beaucoup. En effet, pour voir passer quasiment toutes les annonces, la côte pour ce niveau de prestation/équipement est réellement inférieure à çà, surtout en ce moment. Mais bon, la valeur d’un bateau est celle que l’on est prêt à y mettre… et de plus, c’est sans doute la dernière occasion d’avoir un sun 2000 neuf, et je rappelle que c’est un formidable petit bateau de balade familiale, je confirme.

Help: Un 2ksuniste Croate cherche à compléter son kit de matage

26
mai
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Classé dans matage, accessoire, Entretien, Communauté, sun 2000, Help, Témoignage.

Avec un peu de retard, je relaie ici l’appel à l’aide de Zvonimir, un 2ksuniste croate dont le kit de matage lui a été fourni sans les câbles. Afin de les réaliser lui-même, il demande à ce qu’on lui donne les longueurs de ces éléments…

 ”Hello my dear friends,
I’m a proud owner of SUN 2000 from Croatia.
I enjoy reading your site. It have tons of useful and interesting information.
I have little problem.
When I bought our SUN we received with boat only half parts of matting kit - I have masting lever, mast bracket and masting bar but I don’t have any of masting cables (3 pairs).
Could you kindly ask community if somebody can measure exact length of those masting cables and send few detailed photos so I can make it by myself?
Thank you and best regards to all from sunny Croatia.
Zvonimir K.”

J’en profite pour rappeler que l’on a souvent parlé sur le site de cet accessoire assez pratique, notamment ici, article dans lequel l’utilisation du kit est décrite.

Help: Quel bois choisir pour le plancher de la cabine du Sun 2000 ?

3
jan
4 commentaires
Classé dans confort, accessoire, pratique, Jeanneau, Communauté, sun 2000, Help, Photo.

Riccardo P. est le propriétaire italien d’une sun 2000 naviguant non loin de Milan (et qu’il va bientôt enregistrer sur le site, n’est-ce pas ? ;-) )

“I sail on Lake Maggiore, 1hr 15 mins drive from downtown Milano, where I live.
It is a beautiful lake with great places like the Isole Borromee, a group of picturesque small islands with villages and gardens, Angera, dominated by a big castle, Santa Caterina del Sasso, an impressive Monastery built on the side of a steep cliff above the water, etc.”

Il s’apprête à fabriquer ses propres planchers de cabine pour son bateau, et ce, grâce à un gabarit dessiné il y a quelques mois par Jean-Louis, le patron de Mouille-Col. (D’ailleurs, ces gabarits ont été fait pour un autre 2ksuniste dont j’ai perdu la trace.. qu’il se manifeste). Aujourd’hui, Riccardo se pose la question du choix du matériau:

I have a question regarding the kind of wood I’d better use for my Sun2000 floorboards.
The question is whether to use a single layer wooden board (marine Plywood, finished with varnish) or a double layer (Plywood or Medium Density Overlay + Teak cover) as in the attached picture.
The second is much better in appearance though it’s surely much more expensive to build, and I need to understand if such a “luxury” fitting is well worth its expense or not. How is the standard Jeanneau Sun2000 floorboard made?
Many thanks in advance for your advice, Best regards, Riccardo

Merci donc de vos conseils.

Sinon à noter que des planchers complets, sont à vendre sur le site de Microsailing.

Pratique: Chariot de mise à l’eau italien et autonome

23
nov
5 commentaires
Classé dans accessoire, Mise à l'eau, Remorque, Astuces, Photo, sun 2000, Témoignage.

Sans doute cela est il courant, mais c’est la première fois que je vois çà: un chariot de mise à l’eau auto-tracté, permettant de sortir et mettre à l’eau un sun 2000 sur une plage de sable. Pratique. J’avoue que j’aimerais bien voir une vidéo de la manœuvre.

Cette photo a été envoyé par le 150ième 2ksuniste (enregistré) de notre petite communauté informelle(TM), Sigi, italien de nationalité, et à qui je souhaite la bienvenue. A noter que son bateau s’appelle Why Not, comme l’un des sun 2000 naviguant sur le Bassin d’Arcachon.

Précisions, témoignage:

In Italy the cost of the port is expensive, a luxury business and I  just use my boat only on summer time.
I prefer a cheaper motor trailer for carrier my boat on the beach like a 420.
We call this kind of port “dry port” (porto a secco) and in my club,  Torre Pedrera  Sailing Club  there are other sail mini boats like sun2000  on trailer.
The motor trailer is made by a company specialized , his site is : http://www.gattarella. But now the site is off-line.
The trailer have a 3-wheel traction with oil motor, it’s easy to use, I  did it by my self , 20 minutes, only when the wind and the sea is bad  I need a help.

Merci Sigi.

A new article from Peter

22
nov
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Classé dans confort, Anecdote, accessoire, pratique, capot de roof, Astuces, Ameliorations, Sécurité, sun 2000, Témoignage.

Des nouvelles de Peter, patron de Green Plover, Sun 2000 britannique. Aujourd’hui, il nous offre une réflexion vraiment intéressante sur un système sécure et pratique pour gérer l’ouverture du capot de roof: la mise en oeuvre de guides latéraux en contreplaqu:

STAY SLIDES TO STANDARD HATCH

These slides are simple to make and give easy control of the difficult s/s hatch stays.They do not intrude within the cabin.
The hatch can be lifted with one hand – and easily lowered with two hands.
No alteration is necessary.
It is easy to cut and form the slots in 9mm plywood although a strong 6mm
plastic sheet could be neatly used if you are able to machine this.
It is easier to make the plywood polygon first to match the exact lines on the boat.The plywood should fit closely into the grp section.
The bolt should be M8 to match the rod diameter.
The end positions are determined by the geometry of the stay but the height of hatch opening can be varied a little to choice..


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