S2K

Nul besoin désormais de présenter Joost, le propriétaire hollandais de Zeekraai.

Non seulement ses talents en bricolage sont immenses il a su le démontrer à maintes reprises, mais il sait également dessiner, bien dessiner. J’avais déjà reçu quelques magnifiques dessins scannés , mais là, c’est par la poste que j’ai reçu cette carte de vœux. J’adore!

Merci Joost.

A.P., le patron de la société Microsailing, spécialiste breton du petit bateau transportable, et à qui j’ai déjà acheté des voiles d’occasion, signale la dispo, sur son site, un spi triradial de 36m2 (attention à la jauge) à un prix correct. Voici l’annonce:

“Spi Triradial Incidences 36m2 de Sun 2000
visible sous la référence 1183 de notre site: là
état neuf, aucun accroc ou réparation
Médium 0.75 Oz
livré avec baille ronde d\’envoi.
bout dehors possible pour 250 euros .
Marque : Incidences
Neuf / occasion : occasion
En stock : stock
Coupe : Triradial
Dimensions : G 8.70 :: B 4.90 :: C 7.40 :: S 36m2
Prix : 750 € TTC”

Voilà de quoi booster les perfs de votre sun au portant. Un bout dehors est également dispo.

Voilà un sujet peu réjouissant en cette fin d’année, mais un sujet qui malheureusement mérite de se poser et de faire appel à toute la communauté. Les problèmes d’infiltration d’eau dans le bateau ont été évoqués de nombreuses fois sur le site, et en particuliers les différents points d’entrée d’eau: les chandeliers, les fixations des fêmelots sur le tableau arrière et la liaison lest/coque… principalement.

Le problème est donc la localisation de l’eau stagnante dans le bateau… et comme on le soupçonnait, le post de Joost ci-après nous confirme que celle-ci peut se situer entre la coque et le contre-moule intérieur du bateau. Endroit totalement inaccessible à moins de percer…

Avant donc de passer au témoignage de Joost, j’invite tous les propriétaires ayant constaté de l’eau dans cette espace inaccessible du bateau (ou pensant qu’il y en a), à témoigner soit dans les commentaires, soit en m’envoyant un mail ici. Tout ce qui attrait à ce sujet nous intéressera: diagnostic, quantité, solutions mises en oeuvre, photo, et tous les détails que vous voudrez bien nous donner. Au delà de çà, pour bien comprendre comment remédier à ce problème, il nous faudrait des précisions sur la construction du bateau et sa structure.

Venons en au témoignage de Joost (que je remercie encore une fois):

Bonjour,
I ‘m happy to sail  the Jeanneau Sun 2000  no. 14   Zeekraai.
I sail on the Waddenzee in Holland and last summer  I sailed in Sweden nearby Stockholm ( I can recommend this area ! )
Now it is winter  and the boat is on the trailer in a shed .
When I climbed on the boat  the trailer and boat wobbled and I could can hear water slosh between the hull and the  inside mould. I wanted to remove that water .
So I have drilled a hole in the inside-mould and used a vacuum-cleaner  to suck out the water .
I managed to take out 25 litres of water  today .
I will keep the vacuum-cleaner aboard the Zeekraai for a few days  so that I can suck out the remaining water at the end of the week .
Groeten, Joost

Merci par avance de vos retours afin que toute la communauté en profite.

Peter, l’anglais patron de Green Plover, et Joost, le hollandais patron de Zeekraai, deux des principaux contributeurs de ce site ces derniers mois, nous envoient une carte pour souhaiter de bonnes fêtes de fin d’années à tous les 2ksunistes.

Etant témoin d’une bonne partie de leurs échanges offline, je peux vous assurer que ce sont de sacrés bricoleurs, et qu’ils débordent de bonnes idées pour optimiser leur bateau. En tout cas, merci à eux, pour tout ce qu’ils nous font partager et pour cette carte clin d’oeil.