Salut Jean-Louis,
Bien entendu, le gilet gonflable à déclenchement automatique est un plus en cas de chute à la mer suite à un coup de bôme derrière la tête pour ne pas citer cet exemple tristement célèbre.
En outre, la plupart de ces modèles automatiques sont doublés d’un déclencheur manuel qui permet de gonfler le gilet en tirant sur une garcette avant de se jeter à l’eau ou en cas de disfonctionnement de la pastille soluble du système automatique.
De nos jours, la plupart de ces systèmes ne se déclenchent plus insidieusement en cas d’embruns voire de paquets de mer à condition de ne pas choisir un modèle de gilet des plus basiques.
Concernant le harnais intégré, il faut savoir que celui-ci n’est pas plus inconfortable qu’un gilet sans harnais puisque les mêmes sangles sont utilisées, la différence est que ces sangles sont plus solides puisque censées pouvoir soulever une personne tombée à l’eau.
Je rajouterais un détail au sujet de la flottabilité : le standard est de 150 newtons.
Sachez qu’on peut trouver des modèles 275 newtons pas beaucoup plus chers, et intéressants pour les irréductibles voileux qui naviguent l’hiver emmitouflés dans plusieurs couches de lourds vêtements de mer avec des bottes. (Essayez donc de nager avec des bottes et de les enlever une fois remplies d’eau !)
Pour ceux qui aimeraient comparer, j’ai à bord de Pilpouz un 150 et un 275 newton. La différence au niveau du confort est quasi-nulle.
Mon avis concernant le gilet gonflable : il sait se faire oublier quand on le porte, même en été.
Par conséquent, on n’attend plus le dernier moment pour l’enfiler, et on sait tous que ce dernier moment, c’est souvent celui on ne peut plus lâcher la barre pour descendre dans la cabine chercher le gilet.
Donc…
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