Sécurité et équipement: Vers une nouvelle commande groupée de harnais flottants ?
Les quelques 2ksunistes qui ont été en croisière cet été ou ceux qui naviguent l’hiver pensent tous s’équiper de lifejackets modernes, à la fois légers et non encombrants.
Pourquoi ne pas envisager alors de partir sur une nouvelle commande groupée, et pourquoi pas en Angleterre comme l’année dernière ?
Je vous invite donc à parcourir le catalogue de Force 4 Chandler, notre partenaire de l’an dernier et à y piocher des idées et des souhaits, pour que je leur envoie une demande de devis.
http://www.force4.co.uk/c/114/Lifejackets—Accessories.html
A vous de jouer. Sachant que si vous avez d’autres choses à commander là bas, n’hésitez pas…
Article publié
le Jeudi 4 novembre 2010 à 0:00.
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Le Lundi 8 novembre 2010 à 1:58
la chose m’intéresse et j’aimerais avoir l’avis de Thomas ( Pilpouz) sur les choses à prendre en considération:
gonflage automatique ou pas ?
avec harnais intégré ou pas ?
Je pense qu’à partir du moment où l’on enfile le gilet de sécurité, il est préférable de prévoir de pouvoir s’attacher…
Je n’ai pas trop d’expérience car je porte ( à tort ) rarement le gilet en naviguant sur le Bassin d’Arcachon.
Cependant, durant le convoyage du catamaran Mahé 36 à la Rochelle mercredi dernier, j’ai enfilé un gilet de flottaison classique, celui fourni avec le bateau; j’ai essayé de passer les sangles sous-cutales qui devraient empêcher le gilet de remonter en cas d’immersion et j’ai tout enlevé au bout de 10 minutes pour cause de total inconfort.
C’est là que j’ai regretté de n’avoir pas encore acquis un gilet de flottaison moderne gonflable.
Le Mardi 9 novembre 2010 à 1:45
Salut Jean-Louis,
Bien entendu, le gilet gonflable à déclenchement automatique est un plus en cas de chute à la mer suite à un coup de bôme derrière la tête pour ne pas citer cet exemple tristement célèbre.
En outre, la plupart de ces modèles automatiques sont doublés d’un déclencheur manuel qui permet de gonfler le gilet en tirant sur une garcette avant de se jeter à l’eau ou en cas de disfonctionnement de la pastille soluble du système automatique.
De nos jours, la plupart de ces systèmes ne se déclenchent plus insidieusement en cas d’embruns voire de paquets de mer à condition de ne pas choisir un modèle de gilet des plus basiques.
Concernant le harnais intégré, il faut savoir que celui-ci n’est pas plus inconfortable qu’un gilet sans harnais puisque les mêmes sangles sont utilisées, la différence est que ces sangles sont plus solides puisque censées pouvoir soulever une personne tombée à l’eau.
Je rajouterais un détail au sujet de la flottabilité : le standard est de 150 newtons.
Sachez qu’on peut trouver des modèles 275 newtons pas beaucoup plus chers, et intéressants pour les irréductibles voileux qui naviguent l’hiver emmitouflés dans plusieurs couches de lourds vêtements de mer avec des bottes. (Essayez donc de nager avec des bottes et de les enlever une fois remplies d’eau !)
Pour ceux qui aimeraient comparer, j’ai à bord de Pilpouz un 150 et un 275 newton. La différence au niveau du confort est quasi-nulle.
Mon avis concernant le gilet gonflable : il sait se faire oublier quand on le porte, même en été.
Par conséquent, on n’attend plus le dernier moment pour l’enfiler, et on sait tous que ce dernier moment, c’est souvent celui on ne peut plus lâcher la barre pour descendre dans la cabine chercher le gilet.
Donc…
Le Mardi 9 novembre 2010 à 4:41
Bonjour Thomas et merci pour ce retour d’expérience fort constructif. Nous allons donc nous pencher dans les catalogues… D’ailleurs, si un abonné à une revue style Bateaux, V&V ou autres retrouve un comparatif, qu’il n’hésite pas à partager les résultats.
Le Vendredi 12 novembre 2010 à 20:14
C’est bien d’avoir un gilet harnais, (j’en ai deux de chez AD et un de chez Kompass), mais où s’attache-t-on? Certainement pas aux filières comme me l’avait recommandé un vendeur de chez Jeanneau au salon nautique! (ça fait froid dans le dos quand vous entendez cela de la part de quelqu’un qui est censé donner des conseils de pro.)
Quelqu’un a-t-il déjà installé des lignes de vie?
Le Samedi 13 novembre 2010 à 11:30
We have ‘jack-lines’ on Green Plover.I think that the first owner was an offshore sailor.You can see on photos in ‘Album 1′.